国家市场监管总局推出汽车召回便民服务专栏
为了提高消费者对产品安全的认识，保护消费者权益，近日国家市场监管总局正式开通了汽车召回便民服务专栏，旨在推动放心消费和释放消费潜力。市场监管总局将继续完善召回管理制度，并加强技术支持，以确保产品安全水平的提升，促进高质量发展。
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近日，一家拥有7543台自动贩卖机和超过5000万注册用户的中国营销服务提供商趣致集团，即将在港交所上市，使得一对70后姐妹的身价超过13亿元。这家公司由殷珏辉和妹妹殷珏莲带领，通过提供营销服务和有趣的快消品体验，年营收超过10亿元，净利润超过1.3亿元。
趣致集团自2013年成立以来，在10年内完成了9轮融资，从赛富投资基金、源渡创投等多家投资机构处获得超过7亿元投资，估值也从2857万元涨至约41亿元，增长超过130倍。作为首轮投资者，刘小鹰通过200万元投资和财务顾问服务，已获得超过1.39亿元的回报。
国家能源局电力司司长杜忠明表示，截至2023年底，我国充电基础设施总量达859万台，同比增长65%，有6328个服务区配建了充电设施，占服务区总数的95%。广东、海南、江苏等12个省份已实现充电站县县全覆盖，充电桩乡乡全覆盖。
工业和信息化部副部长单忠德提出，将从四方面加大赋能新能源汽车产业高质量、系统性、国际化发展。包括坚持创新驱动，完善政策体系，加大推广力度，以及坚持国际合作。
昨日三大股指表现不一，上证指数终盘小幅收跌，而深成指及创业板指数则继续收涨，不过从两地股指全天的表现来看，基本都是属于在5日线上方震荡的走势，无非是强弱略有差别。关于大盘，昨日早评谈到“由于昨天指数涨幅较大，今天大盘大概率会以强势震荡为主。
目前低位的个股依然很多，所以做多的方向和机会根本就不缺乏，个股的轮动依然还会继续”，那么从昨天市场的实际表现来看，就是这么一个局面。对于大盘而言，目前研判比较简单，只需坚定信心，顺势看多做多即可。指数目前不存在大的风险，但是也不会出现大的涨幅，还是会保持这种重心向上的以震荡为主的走势，重点仍然在于个股的轮动。
转自：北京晚报
奥尔良鸡蛋三明治外卖单上显示为14.2元，而包装上标注的价格是13.5元，外卖贵了7毛钱。
专题：中国电动汽车百人会论坛2024
中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。谈及新能源汽车产业时，工业和信息化部副部长单忠德指出，工信部将完善政策体系，持续优化产业结构和生态，进一步加强产业统筹布局和投资引导，遏制盲目投资和重复建设，加快推动机动车生产准入管理条例出台，健全落后企业退出机制，开展集团化管理试点，支持优势企业提质降本、兼并重组、做强做大，进一步提升产业的集中度，引导传统的汽车企业依据自身的技术、渠道优势开放合作，加快转型，严厉打击不正当的竞争行为，维护公平、公正的市场秩序。
被动基金规模增长迅速，特别是华泰柏瑞沪深300ETF，其规模从一年前的683亿增长到2000亿元。这种现象的解释可以归结为稳定资金救市，它们购买了大量的沪深300ETF。然而，从流动性理论的角度来看，被动基金的增长有深层次的根源。主动基金的放弃择时而转向择券的趋势使得公募基金依然掌握着总量方面的定价权，尽管方式相对迂回。公募基金的大规模调仓会导致股票市场下跌，而持股不动则会使市场上涨。
被动基金具有规避道德风险的优势，客户可以通过购买被动基金避免投资经理的高换手率和乱追热点的问题。当越多的资金投资于被动基金时，调仓的烈度将降低，系统的贝塔将提升。被动基金的增加将导致股市不涨的因素变得复杂，投资者逐渐转向买指数而不再追求阿尔法。最近，主动基金经理的适应能力下降，而稳定资金和增量资金的流入方式也发生了变化，导致市场走势奇葩而匪夷所思。这篇文章认为价值投资的回归可以建设以投资者为本的资本市场。
专题：中国电动汽车百人会论坛2024
中国电动汽车百人会论坛2024于3月15日-17日在北京举行。中国科学技术协会主席万钢表示，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。
数据显示，2023年，我国新能源汽车销量达到949.5万辆，同比增长37.9%，产销规模已连续九年位居世界前列；新能源汽车销量在新车总销量中的占比达到31.6%，累计销量达2500万辆，市场化进程持续加快。
此外，从产业集中度来看，排名前十的整车企业占全国总销量的81%。从动力电池销量看，全球排名前十企业中，我国动力电池企业稳据6席，市场份额达63.5%。
北京商报讯（记者 关子辰 牛清妍）3月16日，据海南航空消息，海南航空计划于4月2日起恢复北京―西雅图直飞航线。这是继北京―波士顿航线后，海南航空疫情后开通的第二条北京直飞美国航线。
据悉，海南航空北京―西雅图往返航线计划每周执行三个往返航班，班期为每周二、四、六，去程航班计划北京时间13:10从北京首都国际机场起飞，当地时间9:00抵达西雅图塔科马国际机场，飞行时长预计10小时50分钟；返程航班计划当地时间11:00从西雅图塔科马国际机场起飞，次日北京时间15:10到达北京首都国际机场，飞行时长预计13小时10分钟，以上航班信息以实际查询为准。